昭和54年から平成8年にかけて
朝日スチール（株）盛岡事務所の支援を得て
旧国鉄時代には、防雪柵、落石防止柵、
なだれ止め柵、立入防止柵等数多く手掛ける。
盛岡までの新幹線開通に合わせて
盛岡車輌基地や各地の電留基地等の
外周柵、本線の風圧手摺・飛散防止柵等施工。
また各地に野球場建設が相次ぎ
花巻・岩泉・浄法寺・滝沢等30余りの施設に携わる。

昭和56年10月
事務所を盛岡市上田堤2-28に移転。

昭和57年から平成12年にかけて
地元代理店の依頼を受けて
盛岡の夕顔瀬橋を初めとして橋の高欄工事を20橋余施工。

昭和59年5月
東北での施工を評価され
東関東自動車道成田工区17㎞施工。
高速道路施工の全国に羽ばたく最初となった。

昭和63年～64年
高速道路で初めて鋼管基礎が
全面採用になった山形自動車道を施工。
本州の最西山口県に山陽道徳山で施工。

平成元年
神奈川米軍基地立入防止柵施工。
その後航空自衛隊浜松基地、
陸上自衛隊入間基地、王城寺原演習場等施工。

平成4年
四国丸亀に渡る。
以後四国でも松山道（川内・周桑）徳島道（美馬）等で施工。

平成8年
北海道に初めて進出。
北海道縦貫道（黒松内）で施工。
その後道内でも20ヶ所余り施工。

平成13年3月
初めて九州へ。
東九州自動車道（西都）で山の斜面に階段工914ｍ施工。

平成20年9月
第二東名掛川で鋼製高欄3,600ｍ。
その後清水西で4,000ｍ、静岡西で3,000ｍ手掛ける。

平成24年～26年
北陸新幹線朝日町・魚津・滑川・糸魚川4工区17.6㎞、
同じく25年～26年にかけ富山～高岡間で4工区30㎞を同時施工。
特需の太陽光発電所の外周柵で平成24年北海道白糠で4.1㎞、
平成25年北海道苫小牧で3.4㎞、
平成26年宮城県丸森で6.2㎞施工。
その他岩手・茨城・静岡等でも工事を行っている。

平成28年4月
東京事務所開設

平成29年
東京外環道に携わり9000ｍ落下物防止柵完工